上一次來倫敦,馬修遇到了飛機故障,差點就一頭從天上掉下來,摔一地碎渣,這一次過來,他沒有乘坐航班,而是租賃了一架灣流G550商務飛機。
過來之前,他專門出時間,特地飛到灣流公司那邊看了看,確定購一架灣流G650,并且加購了更加豪華的配置,這些總計需要花費7500萬元的高價。
當然,對于馬修來說,這筆錢算不了什麼,單單《游戲》一部影片的盈利,就綽綽有余。
來到倫敦之后,馬修立即加到了劇組當中。
實際上,劇組已經在倫敦開拍半個多月了,賈斯汀·林一直帶領其他演員在松林制片廠中拍攝沒有男主角的一些鏡頭,預計在十二月底就能結束這部電影的所有拍攝工作。
馬修加劇組之后,拍攝節奏再次加快,劇組大部分人已經合作了兩部影片,本不需要磨合,工作的默契度早就培養了出來。
松林制片廠的天攝影區,完全被劇組承包下來,搭建出了一些不方便在街頭拍攝背景,每天拍攝時間一開始,震天的汽車馬達聲就會轟鳴作響。
作為以飛車為主題的電影,劇組在拍攝時使用了更多的跑車和豪車,不僅有馬修的贊助商梅賽德斯·奔馳專門為馬修量打造的車和式車福特、道奇公羊,也有歐洲風跑車法拉利、帕加尼,還有各類經過高手改裝的超級跑車,如上世紀六十年代古董道奇戰馬、軍用越野裝甲,以及渾被鋼筋武裝的怪型F1賽車。
這些罕見的車對于觀眾來說不僅僅是賞心悅目,也是跑車好者們的畢生追求。
最初的時候,馬修和賈斯汀·林計劃第六部和第七部連拍,畢竟兩部講的故事相連,但后面還是放棄了這個想法,因為套拍的話,需要太多演員和劇組人員配合檔期。
如今,這個系列中的主要演員,雖然咖位有所區別,但都可以說是當紅的明星,在《速度與激》之外,還有其他的項目要拍攝。
所以,馬修最終還是決定先拍攝第六部,然后明年再拍攝第七部。
另外,賈斯汀·林還在第六部中加了飛機與坦克,這只是開始,他想探究撞車的極限在哪里,看賽車家族能不能飚的更猛。
或許未來有一天,這個大家族真的會上太空去飆車也說不定。
不過,現在賽車家族還于地球時代。
“馬修!”
燈略顯昏暗的攝影棚中,賈斯汀·林對片場中喊了一句,看到馬修豎起的拇指,又對另一邊的汽車喊道,“杰森!”
有著盛世的杰森·斯坦森也豎起了拇指。
賈斯汀·林大聲喊道,“拍攝開始!”
汽車轟鳴的馬達聲響起,一輛帶著鐵銹的改裝賽車在杰森·斯坦森的駕駛下,順著地下車庫的通道緩緩駛來,然后停在了馬修站立的水泥臺子旁邊。
車門打開,杰森·斯坦森下車,看向馬修,“好久不見了,肖恩。”
馬修面無表,沖杰森·斯坦森點頭,“你找我有什麼事,歐文。”
“我有個大買賣。”杰森·斯坦森打量著馬修,“我召集了一個團隊,加吧。”
馬修跳下臺子,緩緩說道,“歐文,我們不是一路人。”
杰森·斯坦森滿不在乎,“我們都是雇傭兵,誰出得起價錢,就給誰賣命!你說不是一路人?”他彎腰從車里提出一個包,直接扔給馬修,“看看這些。”
馬修接下包,拉開看了一眼,里面滿滿一包英鎊,看上去足有近百萬。
“這只是訂金!”杰森·斯坦森酷酷地說道。
“哦?”馬修意味不明地說道,“你接了個活?歐文,聽我一句,過火的事不要做。”
杰森·斯坦森隔著車子,跟馬修相對站立,“去還是不去?”
馬修拉上包,直接扔回給杰森·斯坦森,“我是一個有原則的人。”
“噗……”杰森·斯坦森接下包,忍不住笑了起來,“大名鼎鼎的雇傭兵肖恩竟然是個有原則有底線的人?”
他開雙臂,“說出去誰信啊!”
馬修沒有接話,只是靜靜的看著杰森·斯坦森。
見到馬修不為所,杰森·斯坦森也閉上,跟馬修對視一會,點點頭,拉開車門上車,發車子轉頭離開。
“停!”導演賈斯汀·林恰到好喊停拍攝,對片場那邊喊道,“干得好,馬修!干得好,杰森!”
這段雙雄對決含而不,就像是肖恩和歐文兩個角現在的關系一樣,認識甚至有點悉,卻還沒有走到對立面。
馬修走出片場,開車離開的杰森·斯坦森也走了回來。
“跟你飆戲,還是那麼帶。”杰森·斯坦森不無恭維地說道。
“我們這是相互幫助,相互刺激。”馬修很懂得做人,“杰森,你那種強悍的氣質,非常特別。”
好萊塢擁有杰森·斯坦森這般盛世的男演員,真的很難得。
馬修本來想跟杰森·斯坦森再聊幾句,一個留著金長發的高挑人迎上杰森·斯坦森,一副非常親的模樣。
見到杰森·斯坦森的友找過來,馬修不再多說,接過助理遞來的水杯吸了兩口,坐在了休息的椅子上。
不過,他忍不住看了杰森·斯坦森一眼。
這部影片肯定能進太平洋對岸的院線市場上映,到時去那邊做宣傳,是不是將郭達·斯坦森和郭達本人湊一起?想必很帶啊。
估計可行很高。
隨后,馬修的目離開杰森·斯坦森的盛世,從他的朋友上飄過,然后轉了回來。
這個金發人他認識,前維天使超模羅茜·漢丁頓·惠特莉。
約記得幾年之前的維大秀上,大衛·埃里森就帶著羅茜·漢丁頓·惠特莉去開過房,去年《變形金剛3》上映時,據說羅茜·漢丁頓·惠特莉跟邁克爾·貝在飛機上公然胡搞。
當然,這對于維超模來說太稀松平常了,簡直就像是吃飯、喝水和健一樣日常。
馬修也不覺得杰森·斯坦森跟羅茜·漢丁頓·惠特莉走到一起有什麼問題,別說娛樂圈分分合合了,現今普通人分分合合的還嗎?
這個權發展的時代,以方的角度來看,哪個人在找到自己的王子之前,不親吻很多青蛙?
想要找純好人,還是遠離娛樂圈和模特圈吧。
不說別人,查理茲·塞隆年輕的時候還給花花公子拍過照片,電影里面服的次數,多到數不過來。
休息十五分鐘之后,拍攝再次開始,還是馬修和杰森·斯坦森的對手戲,按照導演賈斯汀·林的計劃,這兩天主要就是拍攝馬修的獨角戲,以及他與杰森·斯坦森之間的戲份。
拍攝進行的很順利,一天的拍攝結束,馬修沒有像其他演員那樣離開,而是跟賈斯汀·林一起走進松林制片廠的后期工作室,一起商討接下來的拍攝和制作。
《速度與激》系列拍攝到現在,在飆車之外加其他的元素是必然的,這也是馬修和賈斯汀·林商談的重點。
雖然在好萊塢的電影中,飆車是作電影中非常重要的、也是必不可的元素,但是像《速度與激》系列這樣,把飆車、改裝車和極限運聯系起來,并演變流行文化的電影并不多見。
所以,在《速度與激4》以及《速度與激5》拍攝完畢并且大獲功之后,這個第六部到底要怎麼拍,能不能繼續在第六部中展示出飆車和汽車文化,就為非常關鍵的一部分。
“我在場景設計中,加了更多的作元素。”賈斯汀·林將場記設計給馬修,“不過,所有的作場景依然圍繞賽車這個中心點。”
他遲疑了一下,又問道,“有人建議我加強劇,作鏡頭的時間,以便留出更多鏡頭講好故事。”
“誰提的建議?”馬修想都沒有想,“把他直接開了。”
賈斯汀·林緩緩點頭,“是一位執行制片。我也覺得這個建議不好。”
馬修直接說道,“我們需要的是一個簡單、又有基本邏輯的故事。”
當然,講好一個故事是基礎,但絕對不能矯枉過正,讓影片過多的時間浪費在無意義的劇上面。
其實馬修多知道,賈斯汀·林到他的牽連,最近兩部《速度與激》上映時,沒到影評人的攻擊。
不是每個人都像他這樣,賈斯汀·林還是到了一定的影響。
但馬修絕對不會允許《速度與激》變某一小撮人欣賞的類型,有一小批高冷的觀眾,只要聽說影片是大投資大制作的商業片,就會挑出無數刺來。
劇不燒腦就說腦殘,有劇了又嫌矯,只飆車嫌單調,加了其他元素又嫌科幻!
話說回來,一部拍了六部的電影靠一個單一元素就可以留得住觀眾嗎?不是每一個人都會盯著屏幕心中默數出場車款的。
這終究還是一部作商業電影。
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