片刻。

地面控制塔臺。

“陳總來了，大家鼓掌！”

陳總擺了擺手：“不要搞這一套，你們有鼓掌的時間，不如把劍三五的發機、航電雷達、涂層搞定。”

王潤響教授著進來的陳總設一行人，心里暗暗敬佩這位劍三五總設計師的雷厲風行。

不過，以目前的進展，想要快速攻克五代戰機必須的【高推力小涵道比發機】，【數字陣列有源相控陣雷達】，【涂層】等技，還未免有些癡心妄想。

就比如f119，Apg81，可不是那麼好超越的。

“幸得紅星廠、飛煌廠老板陸凡先生的【傾贊助】，咱們的殲十改終于用上老米f22的機翼、機材料，發機用上了寶貴tBC陶瓷基熱障涂層。

“今天是劍十改第一次試飛，希大家能查補缺！”陳總工拿著話筒說了一大堆。

最后宣布：

“試飛開始，各部門準備。”

隨著話音落下。

只見試飛場外。

模樣依舊的劍十戰斗機，猶如一只蓄勢待發的雄鴨。

隨著試飛指令下達，地面工作人員迅速撤離。

其尾部的渦扇10B發機瞬間發出低沉有力轟鳴聲，猶如沉睡的神龍被驚醒后發出的咆哮。

尾部跟著便噴出淡藍的尾焰，逐漸形一圈又一圈的馬赫環。

啟、行、加速，短短不到幾秒鐘，劍十改戰斗機在跑道盡頭陡然拉起，以一種近乎垂直的角度沖向藍天。

然后發機再次傳來一陣雷鳴。

轟轟轟！

霎時間。

這架如同白天鵝一般的戰斗機瞬間突破音障，直云霄，猶如旱地拔蔥。

機周圍頓時形一個圓錐形的云霧結構，這就是著名的“音云”。

它在照下，像是給戰斗機穿了一子。

“臥槽！這發機，什麼鬼？”駕駛這架劍十改的試飛員，是某空軍王牌飛行員，此刻他滿臉震驚。

要知道，昨天下達試飛通知后，他還以為這駕依舊用的是俄制AL-31fn發機。

AL31fn出了名的大迎角急加速爬升容易引起振的老病。

可現在看來，這款發機的推力比俄制的AL-31fn還要猛，仿佛有種使不完的力氣。

讓他有種解了某種限制和枷鎖一樣的舒服。

“難道國的發機技又有了新突破？不對，這機覺比以前更輕盈了。沒有了俄制戰斗機的笨重！”

王牌試飛員越飛越到驚訝。

然后忍不住來了一個眼鏡蛇機。

相比較旱地拔蔥，眼鏡蛇機只是在很小高度，進行120°的拉升，進行驟停，平復機頭。

這種作極為考驗發機的推力和能。

換做之前的AL-31fn，他恐怕會有所收斂。

地面控制臺。

著這名試飛員如此肆無忌憚的使用高難度飛行作，太行項目總設計師普總、總工程師王總臉都黑了。

“胡鬧！”

“不要命了！”

兩人剛要勸阻。

然后下一幕就愣住了。

只見這駕新劍十改居然完了眼鏡蛇機，而且在此過程中，沒有任何發機停車的警告。

直到這次試飛結束，這款發機就再沒有出現任何問題。

此刻。

控制臺的眾人瞬間嘩然，然后都不倒吸一口冷氣，

“只是tC4鈦鋁合金和陶瓷基熱障涂層，就讓這款渦扇十b發機的實際能，超越老子的AL-31fn!”

“我看這推力至有10噸了吧？”

“陸總的tBC和tC4提升居然這麼大！”就連陳總設計師也狠狠驚訝了一下，向王潤響和普總：

“新渦扇十b的能參數和AL-31f、f119如何？”

王潤響心中涌出一自豪，連忙把參數發了出來。

（上圖為f22的f119發機參數）

看完參數對比。

劍三五項目總設計師陳總，航電雷達組、涂層材料組等眾科研大佬都震驚了。

“這麼強！”

“好家伙！快趕得上f22的f119了。多虧了陸凡啊！”

“這提升簡直是飛躍。我看以現在的劍十改，在發機方面已經徹底超越蘇27！聽說馬上要進口s35，就是不知道咱們的劍士改發機和s35的差距有多大。”

“是啊，能做到至三十分鐘超音速巡航，說明這款發機的耐熱和抗疲勞程度大幅度提升。換做以前，最多只能堅持二十分鐘。”

“雖然殲十改距離老米的f22有些距離，但我相信，劍三五一定能超越f22。”

不過，到底都是經歷過風雨的大佬，他們很快就鎮定下來。

按照預定的程序，對發機進行了拆卸檢查。

最后檢查報告出來，太行項目扇葉組負責人眉頭皺：

“陳總，普總，王總，前緣葉片翼型與新材料技無法自適！失速裕度約為21度，振系數達到1.9，負載系數8.3。

“若劍十改頻繁進行大推力加速，超音速巡航，很容易對損耗定子、靜子、轉子葉片的壽命，從而造振，導致發機停車。”

“簡單來講就是陸總的材料過于先進，提高了發機整耐熱系數，然而由于葉片技、冷卻技等依舊原地踏步，導致無法承技提升所帶來的福利。

“任何整工程，無論哪方面能的提升，都會對其他系統造破壞。”

說到這，負責人提出了自己的建議：

“渦扇十b自然不用多改良。但渦扇十九不能再采用傳統葉片，和氣模冷卻單通道空心冷卻技。”

“必須要設計一款能夠配得上tBC、tC4材料的葉片和冷卻系統。”

“陳總曾提出，要模仿米國的f119空心寬弦葉片技，整葉盤技和多孔復合板技。我看這個方向可行。但技難點比較大，需要花費很長時間。”

話落。

陳總暗暗嘆了口氣，他到底還是著急了。

也不想想f22研發就多達二十年，現在渦扇十九才剛剛起步，就想一步登天。

哪怕是陸凡所帶來的技推進，也不可讓華國在短時間造出五代戰斗機的心臟。

“陳總，不只是發機冷卻系統和扇葉，航空燃油技也需要進行升級換代。否則，能耐高溫的發機，無法配備能產生高熱的燃油。”

“這勢必會拖渦扇十九的后。我的研究方向是生燃油，既能省錢，還能增加熱效率，就是有點缺錢，您看能不能多給點經費？”燃劑組負責人開始花式要經費。

雷達組的負責人見狀，臉都黑了：

“哪來的小可？去去去，你找老王要經費去。”

說到這，他對陳總出諂的笑臉：

“陳總，殲11a雷達您也知道，老子的n001早就落伍。人國最垃圾的Apg63，早就采用有源相控陣技。”

“地面目標指示gmti，多普勒銳化像dBs，合孔徑像sAr，微多普勒特征分析ntCr，瞅瞅，老玩的多花哨。”

“您再看看劍11a的n001，功能，只有量數字電路。天線是倒卡，信噪比低！相比f15的Apg70脈沖多普勒雷達，

“n001對中低空、電子抗干擾能力差。Apg70對高空迎頭3rCs目標探測可發現距離180公里。n001只有100-120，公里。

“跟蹤還不穩定，丟失目標后快速再截獲能力極差。甚至不如瑞典的ps05a。”

“老米f35用的是最先進的Apg81，數字陣列有源相控陣雷達技。劍三五的雷達總不能再用最垃圾的n001吧？”

“您也不想讓劍三五出世后，還落后f35f22吧”

聽完雷達組負責人的苦，涂層組的負責人也趕過來苦。

陳總苦笑。

這幫家伙，見針，就想要經費。

不過，雷達組負責人說的很有道理。

雷達的確為華國戰斗機的短板。

劍十戰斗機甚至要被分為白天組和夜晚組，才能進行二十四小時全天候戰備。

擁有一款先進的有源相控陣雷達，勢必能讓華國戰斗機不再局限于白天或黑夜。

但眼下，解決這個問題，還需要諸多技難題，如單晶爐、擴散爐，氮化鎵技等。

這可不是短短一兩年就能搞定的事，需要從長計議，積累經驗。

當回到沈飛的時候，王總工早就把平安風扇的事忘得一干二凈。

“對了，今天怎麼沒見冷卻系統的老孟？”王總工本想開個研討會，著重商量一下，怎麼搞定冷卻系統。

因為他發現，扇葉這方面不好搞，但冷卻技，華國方面積累了不經驗。

結果找了半天，沒見到冷卻系統的負責人孟工。

“王總，您不知道啊？不是您給他批的請假條嗎？”扇葉組的負責人郁悶道。

王總工眉頭一皺，“這什麼時候，還請假？”

扇葉組負責人無語了半晌，默默說了一句：

“孟學川老家喬遷新居，很多年沒回去看看老娘。您昨天給他批的假條。”