第547章547.你喜歡賽車嗎？

麵對馮冰蔓的邀請，徐加並沒有像在東海國際賽道上那樣，直接而幹脆的拒絕。

因為現在的徐加，確實很需要一支“車隊”的幫助，或者更準確一點形容，他需要錢的幫助！

職業賽車從來都是一個無比燒錢的運，拉力賽或者場地賽燒的稍微點，極限的況下幾百萬組輛車就能參賽。

如果實在沒錢還能去租車跑，就如同《飛馳人生》裏麵的節一樣，一站賽事租車跑十五到二十萬，隻要能拿到分站冠軍再想辦法找點讚助，基本上就能做到收支平衡。

不過這是房車賽或者拉力賽的行價，要是像徐加上輩子那樣跑方程式，到最終為F1車手所燒掉的錢，恐怕能用天文數字形容。

略估算，從七八歲職業卡丁車開始跑，所有花費都是自掏腰包的話，最終進F1的數字用人民幣統計，將會高達一個億！

這就是為什麽後世國F1正式車手為零的原因，在沒有足夠的汽車文化環境下，很有家庭願意花費如此大的代價，去培養一名方程式車手。

徐加上輩子已經算家底不錯，而且還通過車手學院培養計劃，減免了很大一筆費用。

但是跑到最後，依然有些無以為繼，沒有足夠的讚助跟資本，去爭奪F1正式車手席位，隻能止步於試車手。

現在徐加打算走拉力賽這條路，花費肯定是遠低於方程式。不過就以他洗車佬的份，別說是幾百萬了，連幾萬塊拿出來都困難。

這就是為什麽，之前在山頂停車場，徐加很庸俗的提出用錢來當加注。原因就是想要從事職業賽車，沒有錢是做不到的，自己也不可能什麽都靠老酒鬼。

至於其他賺錢的方法，從上次幫陳胖子湊錢修車的時候，徐加就想過了，覺通通不太現實。

上輩子他幾歲就從事職業卡丁車，就跟那些幾歲進校的職業運員一樣，很缺乏足夠的社會曆練，可以說生活中除了賽車，還是賽車！

最快的來錢方法，無非就是記下幾注彩票號碼，問題是徐加也不知道自己會穿越啊，哪還能提前關注十年前的彩票號碼是多？

其他諸如什麽炒房、比特幣這類的，沒有原始資本以及幾年等待時間，想要短期大筆現金到手就是做夢。

至於其他更複雜一點的資本運作，那還是得了吧，徐加心裏麵還是很有B數的。兩輩子能在國得到一個天才車手的頭銜已經不容易，他可不認為自己還會是什麽潛藏的商業巨子。

所以想來想去，短時間裏麵能開始職業賽車燒錢的方法，隻有車隊支持，或者私人投資讚助。如果馮冰蔓能給自己足夠的自由權限，那麽徐加不是不可以考慮加的車隊。

看到徐加許久都沒有回答，馮冰蔓明白他肯定在認真思考這個問題。

馮冰蔓沒有打斷徐加的思考，甚至沒有不斷加碼自己的條件，隻是很安靜的坐在副駕駛位置上等待。

等待徐加給自己一個答案。

“你喜歡賽車嗎？”

沉默許久，徐加並沒有直接給出答案，而是反問了馮冰蔓一句。

徐加並不了解馮冰蔓，或者更直白一點可以說不認識，不過認不認識對於賽車合作來說，其實並不重要。

但是有一點必須要達共識，否則就沒有合作的基礎，這點就是對於賽車的熱！

“其實我是騎手，夢想是飛馳在曼島的賽道上，所以你覺得呢？”

馮冰蔓帶著淡淡笑意看向徐加，相信對方明白自己想說什麽。

沒錯，為車手，徐加當然明白馮冰蔓想要表達的是什麽意思。

中的曼島賽道，並不是汽車賽事的賽道，而是一項做曼島TT的托賽事。

曼島TT被稱作勇敢者的遊戲，而且跟其他賽事不同，曼島TT在06年之前，是沒有任何賽事獎金的，所有車手都自費參加。

哪怕後來有，數額也非常的小，更像是一種“喪葬恤金”。

因為曼島TT可以說是這個星球上，最危險的賽車運，甚至是沒有之一。很多車手來到這裏的唯一目的，就是帶著對於賽車的絕對狂熱，用自己的生命，卻追求屬於騎士的榮耀。

簡單暴一點來說，就是來曼島找死的。

沒有對於賽車打心底真正的熱，是不會把曼島TT當作自己的人生目標。

馮冰蔓這是在告訴徐加，同樣很熱賽車，組建車隊並不是單純資本運營。

“給我點時間，我想好了答複你。”

說實話，這一刻徐加是有點心了，但是他好歹也在賽車領域爬滾打了十幾年，不至於天真到被人幾句話就忽悠上船。

如果要給出肯定的答複，至要對馮冰蔓有相對的了解才行。

“好，不過我相信你最終會答應的。”

馮冰蔓依然是那種自信滿滿的態度，頗像個商業強人。

“為什麽？”

“人的直覺一般都是很準的。”

聽到這話，徐加角也微微上揚起來。

“別跟我說玄學。”

直覺這種東西徐加是信的，就好比他突然之前看到老酒鬼，就始終覺對方有種車手的味道。

如果不是老酒鬼那副德行實在有點拉垮，可能徐加早就已經確定了心中的想法。

但是徐加不信決定這種東西，也能憑借直覺看出來！

“好吧，那就用商業點的語言來說，我認為自己可以給你開出的價碼是最高的，是其他任何職業車隊都不能比的。”

“甚至可以單純投資，以合作的方式組建私人車隊，這點無論是大眾222還是東海FCA都做不到，而且短時間，你也找不到第二個人願意這麽做。”

馮冰蔓說出了關鍵點，確實國越頂尖的職業車隊，特別是廠商讚助的那種，他們都有一套的運營係，不會讓車手染指管理層。

沒有管理層權限，就自然沒有決定權，馮冰蔓這麽做已經不是單純的簽下自己，而是轉為合作共同組建車隊。

而且按照徐加的估計，應該在這個月就能搞定賽車執照，也就是說自己短時間就將重返職業賽場，他沒有時間再慢慢找讚助商或者合作對象。

時機卡的真準。

徐加都有點佩服馮冰蔓，這人絕對是短時間裏麵，對自己做過背景調查的。可能在東海國際賽道上跟賀磊那一場賽車，就已經進到挑選車手的範圍之了。

不過這也是必然的事，強者注定無法藏自己的芒，就好比達到塞納、舒馬赫那層次，你能讓他們去做出什麽扮豬吃老虎的事嗎？

就算他們自己說是頭豬，也得要有人信啊。

並且就算用最壞的意圖去揣測馮冰蔓的機，徐加對於合作也無所謂，因為相比較“壞”，他更怕遇到“蠢”的商業夥伴，那才真是沒得救。

“開出的條件確實很不錯，你好像已經認定我了？”

“可以這麽說，目前你是我唯一目標。”

“這麽看好我？”

徐加笑著回了一句。

不過馮冰蔓這個時候卻坐直子，用著一種古怪神看向他。

“徐加，你難道沒有意識到自己有多強嗎？”